装车用两段式气动切断阀

装车用两段式气动切断阀

详细信息

品牌：VATTEN/法登	型号：VT2CDF33AXW3	结构形式：浮动球
材质：碳钢	连接形式：法兰	公称通径：50 mm
适用介质：水	压力环境：常压	工作温度：常温
驱动方式：气动	流动方向：双向	标准：国标
零部件及配件：执行器	用途：换向	类型：二通式
作用对象：水

定量装车用两段式气动切断阀可以实现球阀在0°到90°之间实现两次的开启和关闭,达到对管道内流量的控制,一般使用场合是在石油和化工产品的散装系统中。在油品的储存地装车过程中，阀门全开开始装车，当油罐车接近设定值时，阀门再次开启到30°位置，实现慢开慢关。也可在现场设定0-60°之间进行设定以满足现场对不同流量的控制。
气动分段式球阀是由分段三位式气动执行机构和不锈钢球阀组成。其中三位式气动执行机构提供了一种0° -45°-90°或者0° -90°-180°的操作方式，通过两个辅助活塞移动产生机械制动来实现可调的中间位置，比方30°、50°、75°等中间位置。气动执行器安装在阀门上必须考虑阀门的运行力矩加上生厂家的推荐的安全系数。而球阀的结构原理决定了操作阀门的力矩是由其球芯与阀座，阀杆与填料相互摩擦所决定的。其力矩*大值发生在出现压差且球芯在关闭位置向打开方向旋转时，选用三段式球阀可以实现球阀在0°到90°之间实现两次的开启和关闭,达到对管道内流量的控制,减少对设备的影响.由于三位式气动分段式球阀可以实现球阀在0°到90°之间实现两次的开启和关闭，控制管道内流量，使其大量应用在石油和化工产品的散装系统中。

德国VATTEN三段式分位球阀，配置防爆限位开关，防爆电磁阀，用于苛刻工矿需要。

使用限制

1、温度和压力限制

（1）铭牌显示有球阀在*大和*小操作温度下所允许的*大操作压力；

（2）使用铸钢或全不锈钢材质的阀座和密封件，操作温度应在—29℃到180℃之间。其他类型的阀座和密封件的操作温度；

（3）阀的公称压力等级(PN)：可表明阀在正常温度状态下的*大厂作压力。

2、禁止节流操作

请不要使球阀经常处于半开的状态(流量控制)，管道的压力差和流体的冲击将可能导致球阀或者阀座的损坏。

安装与维护

1、安装

（1）去掉法兰端两边的保护盖，在阀完全打开的状态下进行冲洗清洁；

（2）准备与管道连接前，清冲洗和清除干净管道中所有堆积的杂质；

（3）安装阀门前仔细检查阀门腔内是否清洁，如有杂物，一定清洗干净。检查法兰面是否破损，保证法兰面无损伤。安装过程中不能使接气管受力，否则可能造成漏气。

（4）接线：打开防爆接线盒，共有5个接线柱，①、②、③、④和接地，其中①、②为一组，连接电磁阀1：③、④为一组，连接电磁阀2。

（5）在安装期间，请不要利用阀的阀杆或手柄部分作为起重物品的支点，以避免出现倒塌和其他意外事故；

（6）安装点附近的管道不可有低垂或者承受外力的观象，可以用管道支架或者支撑物来清除管线的偏离；

（7）与管道连接后，请用规定的所知交叉锁紧法兰连接螺栓；

（8）在搬运、安装过程中务必小心轻放，避免损坏、变形、松动接气管路及各种接头。

2、维护

两段式气动球阀拥有较长的使用寿命和免维修期，实际使用寿命取决于以下几个因素：正常的工作条件、保持和谐的温度/压力比，以及合理的腐蚀数据。

维修注意事项：

（1）球阀在关闭状态下，阀体内部依旧存在受压液体；

（2）维修前，解除管线压力并使阀门处于打开位置；

（3）若填料处有微泄发生，须再锁紧阀杆螺母，注意不要锁太紧，通常再紧半圈，泄露会停止。

（4）接线：打开防爆接线盒，共有5个接线柱，①、②、③、④和接地，其中①、②为一组，连接电磁阀1：③、④为一组，连接电磁阀2。

操作和使用

（1）操作前须确认管路和阀已被冲洗干净。

（2）阀的操作由旋转阀杆（手动或自动控制方式）完成：顺时针旋转1/4圈（90度）时，阀关断。逆时针旋转1/4（90度）时，阀开启。

（3）当手柄或阀杆顶部沟槽方向与管线平行时，阀门为开启状态。

（4）气源要求：气源应该干净无油污，压力在4~8bar。

（5）接线：接线需接防爆套管，接入防爆接线盒的入口端。

控制原理和步骤

1、控制原理

以装车为例，具体过程为电磁阀1带电，阀门全部打开，进行装车，当接近设定值时，电磁阀2带电，电磁阀1失电，阀门进入小流量状态，当流量达到设定值时，电磁阀2失电，阀门全部关闭。

正常情况下紧急切断阀的电磁阀应断电并处于常开状态，同时阀体在无气源情况下处于关闭状态。当采用气源操作时，首先应确认手动机构的调节螺杆与锁紧螺母处于脱开状态。操作时先打开气源，当仪表气源压力大于0.3Mpa时，活塞杆受力前移，挤压弹簧，同时带动转轴和阀杆转动，使得阀芯开启，阀被完全打开。

如果要关闭切断阀，则上位机下达关闭命令，使电磁阀通电关闭，缸体内气体被释放出，当仪表气源压力下降至0.1Mpa以下时，此时弹簧弹力大于气源压力，使活塞杆向后移动，转轴开始反向动作。当压力降至零时，切断阀被完全关闭。

当采用手动机构操作时，首先应先切断气源，排尽缸体内的空气，使仪表气源压力为零。

此时切断阀由于没有气压应处于关闭状态。如果要开启切断阀，应按逆时针方向转动弹簧缸一侧的手柄，当转动至调节螺杆脱出弹簧缸约8cm时，能明显能感到阻力。此时手动机构的螺杆被锁紧螺母锁死，继续按逆时针方向转动手轮，直到调节螺杆带动弹簧拉伸，使活塞杆向前移动，当调节螺杆脱出弹簧缸约21cm时，转轴完成90’旋转。此时切断阀被完全打开。

如果要关闭切断阀，则应按顺时针方向转动手轮，此时弹簧缓慢复位，使活塞杆向后移动，转轴反方向转动。当转至调节螺杆脱出弹簧缸长度为8cm时，此时弹簧完全复位。切断阀被关闭。继续按顺时针方向转动手轮，当完全感觉不到阻力时，手动机构的螺杆与锁紧螺母脱开。在手动控制过程中，严禁打开气源通气。

切断阀处于常开状态时，手动机构的调节螺杆是无法被锁紧螺母锁死的。

2、控制步骤：

以—段开，两段关，小流量控制为例，具体控制步骤如下：

（1）①，②带电，阀门全部打开，进行装车；

（2）接近小流量控制时，⑧，④带电；

（3）3秒后①，②失电，阀门关到小流量状态；

（4）装车完成时，⑧，④失电，阀门全关。

（5）如果重新装车，则重复（1）～（3）步骤。

3、小流量开度调节：

两段式气动球阀可以在打开或关闭过程中停顿—次，能够根据系统要求精确控制流量，尤其适用于化工或油品装车系统中，例如阀门一次全部打开，开始装车，当流量接近设定值时，阀门关闭到小流量状态，当达到设定值时阀门全部关闭。小流量可以在o~45%之间现场设定，比如5%，8%，10%，15%等，*终达到精确控制。出厂时小流量已经设定完毕，如果现场需要调节，步骤如下：

（1）松开两端保护套管；

（2）用内六角扳手松开铜轴上的定位销；

（3）用手旋转一段铜轴，设定更小流量，顺时针旋转铜轴，设定更大流量，逆时针旋转铜轴，调节后固定紧定位销，通气试验，看是否满足要求，如果不能，则需反复调整几次，直至满足要求。

（4）在第四项控制步骤，第2步时，用手旋转另一段铜轴，保证两端在第四项控制步骤，第3步都同时紧密顶紧气缸端盖，同时受力，旋紧定位销。

（5）盖好两端保护端盖。

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